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      车架要承受的4种作用力的形式

      来源: 时间:2022-01-11 15:26:41 浏览次数:

      1)负载弯曲 从字面上就可以十分容易的理解这个压力,部分汽车的非悬挂重量(unsprung mass)。因此车架底部的纵梁和横梁(member),一般都要求较强的刚度。 2)非水平扭动 当前后对角车轮遇到道路上的不平而滚动,车架的梁柱便要承受这个纵向扭曲压力(longltudinal torsion),情况就好像要你将一块塑料片扭曲成螺旋形一样。 3)横向弯曲 4)水平菱形扭动 因为车辆在行驶时,每个车轮因为路面和行驶情况的不同,(路面的铺设情况、凹凸起伏、障碍物及进出弯角等等)每个车轮会承受不同的阻力和牵引力,这可以使车架在水平方向上产生推拉以至变形,这种情况就好像将一个长方形拉扯成一个菱形一样。

      1)负载弯曲

      从字面上就可以十分容易的理解这个压力,部分汽车的非悬挂重量(unsprung mass)。因此车架底部的纵梁和横梁(member),一般都要求较强的刚度。

      2)非水平扭动
      当前后对角车轮遇到道路上的不平而滚动,车架的梁柱便要承受这个纵向扭曲压力(longltudinal torsion),情况就好像要你将一块塑料片扭曲成螺旋形一样。

      3)横向弯曲

      4)水平菱形扭动

      因为车辆在行驶时,每个车轮因为路面和行驶情况的不同,(路面的铺设情况、凹凸起伏、障碍物及进出弯角等等)每个车轮会承受不同的阻力和牵引力,这可以使车架在水平方向上产生推拉以至变形,这种情况就好像将一个长方形拉扯成一个菱形一样。

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